蓬莱相结合港口优势，引人注目原木这一特色货源，希望打造出港口木材集装箱特色服务品牌，全面提高港口的核心竞争力。　　19日，记者在蓬莱港7号泊位专访时看见，一艘装载着1万多方原木的加拿大货船驶离码头，工人们正在停泊，但他们没使用整船集装箱的模式，而是将有所不同货主的有所不同规格的木材分别堆满。据介绍，这是蓬莱港在并转方式，调结构中，创造性发售的“分票式修理”方式。

“分票式修理，不仅为货主节省了时间，还大大缩短了货物压港亲率。原木的笔画长短都不一样，他们装有的时候就装有得很乱，我们来的时候就按照原木的规格尺寸按照统一的分解成，防止了货主一船货卸下来再行展开分解成，增加了一次成本，为货主获取了电子货币服务。”烟台港集团蓬莱港有限公司副总经理王欣告诉他记者。　　专业高效的木材集装箱管理水平更有了沈阳、日照、临沂等地30多家木材商将进港业务并转到蓬莱港。

今年截至目前，蓬莱港已构建木材吞吐量55万吨，同比快速增长275%。　　环绕原木这一特色货源，蓬莱港大力扩展产业链，顺利研发建设了木材物流园区，更有了多家木材加工企业进驻。蓬莱哥顿木业有限公司总经理吴国春告诉他记者，他们自从在园区建厂后，从港口修理下来的原木在这里就被必要加工成附加值比较较高的木板销售到国内外市场，减少了成本，提升了企业的经济效益。

“这个地方卸船速度还蛮快的。我从码头运回来，负责管理加工，上半年加工有5、6万个立方，一个立方省个几十块钱。

只剩的木材有的变卖，有的下脚料去纺织，都自己一条龙服务。”吴国春这样向记者讲解。　　如今，蓬莱港的木材业务早已从非常简单的集装箱伸延到木材加工等其它领域，在此基础上，蓬莱港将相结合港口木材集装箱专业化优势、港口木材交易市场的贸易优势和较慢通关的口岸优势，建设规划合理、功能完善的现代化木材物流园区和集钢材、木材、综合物资集装箱、运输、仓储为一体的综合物流园区，以此推展临港经济较慢发展。

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